ペースはヤマハXS1650。

　SRフォーク、Wディスク、自作2-1マフラー、バックステップ。

　何時になったら出来る事やら…。

　ステップ位置の変更をする。

　今まで高すぎて、足が攣りそうになるので約10mmダウン。

　オーバー４０歳仕様。

　ちなみにステップの支持パイプは何かのハンドル。

　缶スプレーで塗ったが、１０年ぶりに綺麗になった。

　スクリーンもストックのモノに交換。

　リング、ガスケット、シール交換のみで対応。

　外観は全てガラスビーズでサンドブラストを掛けた。

　実は、手持ちの何種類かのカムからチョイスしたモノに代えたが、これはジャーナル径の違うモノに砲金のブッシュを入れてある。125系でもジャーナル径は何種類か存在する。

　キャブはXR200の28φを使用。

　写真にはないがホイール、ハブ等をパフ掛けしてピカピカ。

　これまたアルミで自作。

2002 Fun&Run Historic Special鈴鹿

　合間に走行という二足のワラジ。これで当日の遠征費くらいは稼げる。

　練習走行、予選、パレードラン(先導つき)、決勝と全て走る事に。

　最初は調子が悪かったが、走行毎にジェッティング、点火時期、カムタイミングを見直して、決勝直前にはそこそこのレベルになる。

　運転手が当時より約１０�s増のためか腕のせいか、タイムは全然伸びない。

　決勝は、２週目の逆バン走行中に後輪ロック、フルカウンター、惰力でご帰還となった。

　転倒しなかっただけ良しとしよう。