Ｍｙ　Ｍｏｔｏｒｌｉｆｅ　　　　　　　　　　　　　

今まで乗った（所有した）二輪、四輪の数々を紹介します。
ポンコツ人生一筋の私の座右の銘は、「お金使うな、頭と体使え！」
です。

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今までに自分を通り過ぎたバイクの数は数百台。書ききれないのでメインに乗ったのだけ紹介します。原付免許を１６歳の誕生日に取る。１年後に中型二輪取得。２１歳で限定解除。でも、この中で新車はたったの１台だけです。　当てたら偉ーい。

そして、自分の体に１番合うのは「縦置き Ｖｔｗｉｎ シャフトドライブ」です。 それにしても ホンダばっかりやなー。

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１	ホンダC50	言わずと知れたカブ。事故車を知人に譲って貰い自力でフロントフォークを交換。バイク乗りは「カブ50に始まり、カブ90に終わる」のです。
２	ホンダTL125	これでトライアルのまねごとしてました。手首骨折で入院したのもこのバイク。内緒で高校の通学に乗ってました。
３	スズキRG250E	大学進学と同時に購入。 Eはキャストホイールです。１年乗って、あまりの買い取り価格の安さに、ポンコツ人生へと入る事を決意しました。
４	ホンダGL400	ＲＩＤＥＲＳＣＬＵＢの表紙を見て欲しくなる。速度設定域の高さ。車重の織りなす乗り心地。ツーリング、峠と都合３万キロぐらい乗りました。
５	ホンダGL500	限定解除してまたこれ。外装を始めブレーキ、コーションマークに至るまでフランス仕様に改造。一時、ルマンと２台体制。今も残っています。
６	ホンダＺ５０Ｊ	４Ｌタンクのモンキー。改造多数で３台のエンジンを使い回していた。最後には２種登録で、サイドカーまでつけていました。映画「燃える勇者」真田広之主演に出演しています。
７	ラビット ハイスーパー９０	Ｓ２１１です。当時既にメットイン、チューブレスタイア、エアサスと革新的なスクーターでした。ラビット最後の車です。
８	ホンダCB400F	これは嫁のバイク。私も新車が出た当時、 買えなかった少年でした。その思いを、１０年後に当時つきあっていた嫁のためにレストア。　筑波のレースに２回出場。
９	MOTOGUZZI Leman	究極の縦置きＶｔｗｉｎシャフト。ルマン１は俗称で、１型はただのルマン。高速道路上で後輪ロックして死にかけた思いでのあるバイク。もう一度欲しい。
10	ヤマハＳＲＶ２５０	事故でフレームまで死んでいたのを再生して乗っていました。横置きでしたが、やはりＶｔｗｉｎ。デザインは良かったのですが、余りの走らなさにご婦人に売りました。
11	ヤマハCZ150	これが何か解ったら、あなたも病気。そうです。「スクーターのＲＺ」と言われた　２スト　水冷１７馬力のトレーシー150。友人の元で余生を送っています。
12	ヤマハＳＤＲ２００	トラスフレーム、シングルシーターと言う割り切った設計のＳＤＲ。詳しくはＳＤＲのコンテンツへ
13	ヤマハＸＣ１５０	メットイン・シグナスです。台湾製のスクーター。現在の通勤特急です。売却済み
14	カワサキGPZ900R	国内仕様A10ニンジャです。ボチボチ触っていこうと思っています。
15	ホンダ　スペイシー125	メットイン、空冷です。JF04　今最新の足バイクです。
16	ホンダ フュージョン250	親戚から貰いました。フルレストア後、直ぐに売却しました。
17	DUCATI　400SS	フュージョンが化けました。家内と共用です。

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　最初は、二輪レースのトランスポーター用に、２０歳で免許を取りました。　だから、ワンボックスが多く、レースに関わらなくなってからポンコツ外車　道に　突き進むようになったのです。それにしても数が多いなあ。

ちゃんと写真を撮っていない車が多いのが残念です。

１	ホンダ　シビックＧＬ １２００　　ＳＢ１	只で貰った車。ＣＶＣＣになる前のやつで、良く走りました。林道でタックインして壁に当たりそうになり、ＦＦの怖さを知りました。
２	日産　チェリーキャブ １０００改１２００	先のシビックと交換で入手。つまり只。エンジンが、サニー１２００に乗せ換わっていて、デフも乗用車用だったので、走りは抜群でした。
３	日産　　キャラバン １６００ガソリンロング	元葬儀屋の車で、仲介した店がつぶれて名変の出来なかった車を貰いました。ガソリン喰うは、走らへんは。 取り柄は広い室内だけでした。
４	日産　　キャラバン ２０００ガソリンロング	世の中は第１期バニングブーム。窓埋め、全塗装、サイドマフラーでがんばっていました。しかし、レース費用捻出のために短い命でした。
５	スズキ　フロンテクーペ ３６０　ＧＸＣＦ	２スト ３気筒 ３キャブ 水冷３７馬力。なんとメーター読みで１４０Km/h出ましたが、５km/lの燃費には泣きました。オーバーヒートすると自動でヒーター全開になるんだよ。
６	スズキ　セルボ　CXG ５５０　２ストローク	５５０なのにクーペより全く走りませんでした。アルトと一緒の２９馬力で１１０km/hがやっと。初めてのクーラー付きには感動。
７	ホンダ　シビックＲＳＬ １５００　３ドア	ＲＳじゃなくてシングルキャブのRSL。ワタナベのアルミ付き。 当時ルーフキャリヤに自転車を２台積んで走ったら、 奇異の目で見られたものです。
８	ＶＷ　シロッコＧＴＥ １６００	デザインに惚れました。 そして初めての左ハンドル。そしてＡＴ。でも、ハズレで修理代に毎月何万も注ぎ込みました。 「外観に惑わされない」を悟った１台でした。
９	Ａｌｆａ　Ｒｏｍｅｏ Ａｌｆｅｔｔａ 1.8　ｇｔ	買う気になった９１１ナローに逃げられて買いました。　これがロメオにはまるきっかけです。久々のクーラーなしでした。
１０	ＬＡＮＣＩＡ　ＤＥＬＴＡ １．６　ＨＦ　ｔｕｂｏ	まともな値段で、３年落ちを買いました。　インテグラーレじゃありません。ＦＦです。そして初めてのターボ車。でも早漏の加速にすぐ飽きてしまいました。
１１	ＶＷ　ビートル １２００ＬＳ	ワンオーナー車を発掘。 でも、数ヶ月でマニアに懇願されて譲りました。　 「屋根付きの車庫を建てた」と言われたら、売るしかないでしょう。
１２	日産　ホーミー １８００ガソリンショート	会社の後輩から、トランスポーター用に買いました。　この頃から二輪旧車レースに顔を出すように成っていました。
１３	Ａｌｆａ　Ｒｏｍｅｏ　Ａｌｆｅｔｔａ Sports　Ｓｅｄａｎ　２．０	大学時代の同級生から、死にかけてるのを買いました。ピストンが１つ棚落ちして、バルブがガタガタ。 ＡＴからＭＴに換装して乗っていました。
１４	トヨタ　コロナ １．８ＧＸ	乗っていたのは２週間程。免許を取らせた知り合いの、初めての車として、 頼まれて嫁入りに。ＭＴ、フェンダーミラーの、当時としても珍しい存在でした。
１５	ダットサン バネットワゴン ２０００ＳＧＸ　ガソリン	旅館の送迎車上がりを格安で入手。 Ｚ２０エンジンで良く走りました。　最後はパーツの値段の高さに驚いて、　残念ながら廃車になりました。
１６	ＣＩＴＲＯＥＮ　ＢＸ １６ＴＲＳ　ボビン	カーマガジンの売買欄で見つけ、広島まで取りに行きました。　車に対する考え方を根本から考えさせられた車です。今は埼玉に居るはずです。
１７	Ｍｅｒｃｅｄｅｓ　Ｂｅｎｚ ２３０Ｅ　（Ｗ１２４）	ＡＴ不良を格安で入手。道具としては最高の車です。　パーツも安く、ランニングコストは国産車よりも低いです。今までの車で最長の所有で。平成６年12月から乗っています。
１８	Ｍｅｒｃｅｄｅｓ　Ｂｅｎｚ ２２０Ｅ　（Ｗ１２４）	２３０Ｅの廃車にともない、乗り換えました。ツインカムエンジンは、現在のメルセデスに通ずる走りを実現し、且つメルセデスの古き良き伝統を伝える車です。

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　複数所有車です。

お付き合いありがとうございました。そこで問題です

１．この中で、１台だけ新車で買ったのはどれでしょう？

２．この中でＧｉｏｒｇｅｔｔｏ．Ｇｉｕｇｉａｒｏのデザインは何台あるでしよう？

お解りになった方はメールください。何かプレゼントできるかもしれません。